平面交叉口智能化豎向設(shè)計系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、平面交叉口是道路系統(tǒng)的重要組成部分，是道路交通的咽喉，本文主要研究交叉口設(shè)計中極其重要的豎向設(shè)計。傳統(tǒng)的設(shè)計方法是手工計算和繪圖，效率低，速度慢，質(zhì)量差，設(shè)計調(diào)整起來非常困難；而目前國內(nèi)外的交叉口豎向輔助設(shè)計軟件，總是存在著一些弊端：國內(nèi)的軟件，大多操作步驟繁瑣，功能不夠強(qiáng)大，不足以適應(yīng)設(shè)計要求；國外的軟件，由于在設(shè)計習(xí)慣和理念上有很大差距，導(dǎo)致操作起來很別扭，不易習(xí)慣和熟練使用。為此，作者決定開發(fā)出一套完整、功能強(qiáng)大、符合國內(nèi)設(shè)計人員

2、操作習(xí)慣的交叉口豎向輔助設(shè)計系統(tǒng)，冀望能從根本上提高這一部分工作的效率和質(zhì)量。 本文在綜合研究國內(nèi)外交叉口豎向設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，分析評價了眾多現(xiàn)存軟件的優(yōu)缺點，借鑒了其中一些好的思路和方法，利用現(xiàn)在GIS 中流行的數(shù)字高程模型(DEM)的表達(dá)形式Grid(網(wǎng)格) 和TIN(不規(guī)則三角網(wǎng)模型)，巧妙的提出了MESH–GRID 模型。然后以當(dāng)前行業(yè)通用繪圖軟件AutoCAD 為基礎(chǔ)平臺，利用面向?qū)ο蟮木幊趟枷?，采用Visual Li

3、sp 和Visual C++.NET 等計算機(jī)語言，運用ActiveX技術(shù)和ObjectARX、ObjectDCL 等工具，開發(fā)出了兩個獨立的交叉口豎向輔助設(shè)計系統(tǒng)，它們分別基于MESH—GRID 模型和TIN 模型，其中MESH－GRID 模型是獨創(chuàng)性應(yīng)用。 這兩個系統(tǒng)都采用傳統(tǒng)的計算線網(wǎng)方法，符合設(shè)計人員的設(shè)計理念和習(xí)慣，操作步驟簡潔、有效；無需輸入太多設(shè)計要素，可以自動搜索邊界線，自動繪制路脊線、道路中心線、路邊線；自動