平面交叉口豎向設(shè)計輔助設(shè)計系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf

1、平面交叉口是道路系統(tǒng)極其重要的組成部分，是道路交通的咽喉。平面交叉口豎向設(shè)計是平面交叉口設(shè)計中最重要的一個環(huán)節(jié)，其設(shè)計合理與否直接影響交叉口表面平順度，行車舒適性，排水質(zhì)量以及審美需求。隨著我國道路交通的發(fā)展，道路交叉情況日益增多，平面交叉口形式越來越復(fù)雜，工程要求越來越高，這就要求設(shè)計人員能夠既快又好地完成設(shè)計任務(wù)。
　　 本文在了解平面交叉口豎向設(shè)計CAD技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合土木工程CAD軟件發(fā)展的歷程和特點，深

2、刻洞察國內(nèi)外平面交叉口豎向設(shè)計CAD軟件的發(fā)展情況，分析出了平面交叉口豎向設(shè)計CAD軟件的不足。最后根據(jù)市政工程MECAD 軟件升級和創(chuàng)新的需要，圍繞實際平面交叉口豎向設(shè)計問題，進行相關(guān)研究并開發(fā)出了獨立完善智能的平面交叉口豎向設(shè)計CAD系統(tǒng)。
　　 本文通過對各種類型平面交叉口的分析和比較，總結(jié)出了它們的共同特性：即都是多邊形網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)構(gòu)；接著利用圖論、拓?fù)浼s束理論建立平面交叉口的多邊形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)存儲模型和條件約束模型，