地鐵盾構(gòu)進(jìn)出洞土體改良加固技術(shù)的研究與應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)出洞是盾構(gòu)地鐵隧道施工中的事故多發(fā)階段，風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其近年來在城市化高速發(fā)展的背景和要求下，盾構(gòu)機(jī)的直徑不斷加大，而與之相應(yīng)的地鐵隧道斷面越大給盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞施工所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)也就越大。
　　 因此從某種角度出發(fā)考慮，可以認(rèn)為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞的土體改良加固技術(shù)的優(yōu)劣將直接關(guān)系到盾構(gòu)進(jìn)出洞成敗。
　　 本文根據(jù)北京地鐵隧道建設(shè)實(shí)踐和發(fā)展的需求，針對土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞土體改良加固技術(shù)及施工技術(shù)方面的難題，結(jié)合北京地

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