地鐵盾構法施工風險管理與應用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、地鐵盾構法施工具有施工周期長、施工項目多、技術復雜、不可預見風險因素多等特點,近幾年相繼發(fā)生的地鐵工程事故更是引起了人們對地鐵施工安全風險的高度重視,因此有必要對地鐵盾構法施工開展風險管理的研究。 運用風險管理的基本理論與地鐵盾構法施工實踐相結合的方法,對風險辨識、風險評估以及風險控制等方面的內容進行了研究,主要的研究成果包括如下幾個方面: (1)綜合了核查表法、維恩圖法、工作分解結構法(WBS)和風險分解結構法(RBS

2、)等風險辨識方法,形成了“初選--二次篩選--再分解”的風險辨識模式,最終建立了風險指標體系。 (2)由于傳統(tǒng)的層次分析法存在標度過于簡單、一致性檢驗復雜等問題,引入了三角模糊數理論,并與層次分析法相結合,建立了改進后的層次分析模型。 (3)在進行風險估計時,除了考慮風險發(fā)生概率和風險損失水平,還引入了風險不可控制性變量,更加科學地體現了風險管理的思想。根據這三個變量對風險量進行估算,按照風險量的估值區(qū)間范圍,建立了相應

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