HXD3型電力機(jī)車帶電過(guò)分相的過(guò)電壓分析與抑制措施.pdf

1、本文根據(jù)中國(guó)電氣化鐵路過(guò)分相方式發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)，結(jié)合HXD3型重載電力機(jī)車特性以及錨段關(guān)節(jié)式電分相特性，就該型車帶電過(guò)分相的過(guò)電壓過(guò)程及過(guò)電壓抑制措施進(jìn)行了深入分析討論，提出了HXD3型重載電力機(jī)車帶電過(guò)分相時(shí)產(chǎn)生過(guò)電壓的類型、機(jī)理及其抑制措施。
　　首先介紹了電分相種類、過(guò)分相方式及其優(yōu)缺點(diǎn)，闡述了本文的主要研究?jī)?nèi)容，并結(jié)合電力系統(tǒng)內(nèi)各種過(guò)電壓產(chǎn)生機(jī)理，分析確定了HXD3型電力機(jī)車帶電過(guò)分相過(guò)程中過(guò)電壓類型;通過(guò)建立地面開(kāi)關(guān)

2、切換自動(dòng)過(guò)分相形式下車網(wǎng)耦合集中參數(shù)等效模型，根據(jù)開(kāi)關(guān)切換過(guò)程，對(duì)過(guò)分相過(guò)程中過(guò)電壓產(chǎn)生原因、勵(lì)磁涌流進(jìn)行了理論分析及數(shù)學(xué)推導(dǎo)，得到了兩類過(guò)電壓數(shù)學(xué)表達(dá)式。
　　然后根據(jù)HXD3型電力機(jī)車實(shí)際參數(shù)和控制方式，在SIMULINK平臺(tái)下先建立了單個(gè)牽引變流器模型，進(jìn)而利用并聯(lián)三重化的方法搭建了完整HXD3型電力機(jī)車仿真模型，并與實(shí)際機(jī)車運(yùn)行工況進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確性;進(jìn)而搭建了地面開(kāi)關(guān)切換自動(dòng)過(guò)分相方式下分相區(qū)的車網(wǎng)耦合仿真模型，