鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)快速健康地增長，我國鐵路工程建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。由于鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)周期長，且易受不可抗拒因素和意外事故的影響，因此，在工程建設(shè)的前期，必須將伴隨在工程設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中的大量的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別出來。為對(duì)建設(shè)各方建立一個(gè)通用的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則，必須首先對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)?，F(xiàn)有資料顯示，有關(guān)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)研究工作僅僅局限于項(xiàng)目本身，而針對(duì)同時(shí)包含有路基、橋梁和隧道的鐵路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究還處于空缺階段。因此，開展鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)

2、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究，減少工程事故的發(fā)生和提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力是十分必要的。
　　本學(xué)位論文在總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)研究現(xiàn)狀及常用方法的基礎(chǔ)上，借鑒相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合鐵路建設(shè)工程的特點(diǎn)，采用定量和定性相結(jié)合的方法，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法，建立了鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
　　通過對(duì)比分析，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分，提出了統(tǒng)一的鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的建議。
　　結(jié)合鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的結(jié)果，定