高強(qiáng)度鋼板成形特性及應(yīng)變路徑影響規(guī)律分析.pdf

1、為了減輕車(chē)重和提高安全性，近年來(lái)，汽車(chē)用鋼板向高強(qiáng)度化方向發(fā)展。高強(qiáng)度鋼板對(duì)減輕汽車(chē)重量起著極其重要的作用，當(dāng)鋼板厚度分別減少0.05mm、0.10mm、0.15mm時(shí)，車(chē)身減重分別為6％、12％、18％，因而可見(jiàn)高強(qiáng)度鋼板的使用是減輕車(chē)身自重、降低汽車(chē)油耗的重要手段。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)制造廠(chǎng)商競(jìng)相加速汽車(chē)輕量化的步伐以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而國(guó)家也對(duì)于高強(qiáng)度鋼板的使用提出了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。為了應(yīng)對(duì)這一狀況，大力發(fā)展高強(qiáng)度鋼板，推廣汽車(chē)輕量化的工作

2、日益迫切。因而高強(qiáng)度鋼板的沖壓成形技術(shù)研究已經(jīng)成為汽車(chē)鋼板研究方面的重要課題。 高強(qiáng)度鋼板的使用雖然能夠有效地減輕車(chē)重，維持整車(chē)的強(qiáng)度，但是由于缺乏對(duì)高強(qiáng)度鋼板性能的了解，因而由普通鋼板向高強(qiáng)度鋼板轉(zhuǎn)換過(guò)程中也出現(xiàn)了因材料強(qiáng)度增加成形性能下降等不利因素：高強(qiáng)度鋼板比普通鋼板更易產(chǎn)生破裂、尺寸精度不良、回彈問(wèn)題突出。 為了解決這些問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了一套特征沖壓件，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)仿真建立正交回歸實(shí)驗(yàn)來(lái)研究工藝參數(shù)以及材料參數(shù)

3、對(duì)高強(qiáng)度鋼板應(yīng)變路徑的影響規(guī)律，以取得提高高強(qiáng)度鋼板的成形精度的方法。 本文主要研究?jī)?nèi)容分為四個(gè)方面： 1.高強(qiáng)度鋼板的成形特性 通過(guò)單拉、成形極限、擴(kuò)孔試驗(yàn)來(lái)取得三種高強(qiáng)度鋼板各自的成形特性 2.特征沖壓件的設(shè)計(jì) 歸納總結(jié)常見(jiàn)汽車(chē)覆蓋件特征區(qū)域的應(yīng)變路徑，并且通過(guò)型面拼接將其反映到特征沖壓件上 3.成形敏感性 建立正交回歸試驗(yàn)來(lái)判斷工藝參數(shù)以及材料參數(shù)對(duì)于應(yīng)變路徑的影響程度，并且