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文檔簡介
1、汽車支撐后橋是汽車底盤中主要的受力部件，承受著各個(gè)方向的載荷，其主要的損傷形式是在交變載荷作用下發(fā)生的疲勞失效。因此后橋必須設(shè)計(jì)的具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法需要大量的實(shí)驗(yàn)工作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在現(xiàn)在快速競爭的市場經(jīng)濟(jì)下無法滿足汽車行業(yè)的要求。
CAE仿真技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得車身及零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。本文首先利用三維軟件CATIA建立汽車后橋的三維幾何模型，并利用Hypermesh軟件建立相應(yīng)的有限元模型，
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