纖維封層應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、纖維封層技術(shù)是碎石封層的革新技術(shù)，采用專(zhuān)門(mén)設(shè)備同時(shí)灑布瀝青結(jié)合料和纖維，然后撒布碎石，經(jīng)壓路機(jī)和自然行車(chē)碾壓成型。纖維封層以其良好的防水、防裂、抗滑、耐磨等路用性能和先進(jìn)的施工工藝、快捷的施工速度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用前景。 目前在公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中，針對(duì)纖維封層的材料特性、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量管理等方面有一些技術(shù)規(guī)定，但是沒(méi)有具體的技術(shù)方法。纖維封層的配合比設(shè)計(jì)仍然基于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)法，施工選取時(shí)材料用量范圍較大

2、。施工工藝和質(zhì)量管理只能照搬類(lèi)似的規(guī)范。因此，對(duì)纖維封層進(jìn)行應(yīng)用技術(shù)研究具有較強(qiáng)的實(shí)用意義。 為進(jìn)一步探索纖維封層在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，針對(duì)纖維封層的施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例，從施工技術(shù)中的材料特性、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量管理等方面進(jìn)行了分析和論述，為今后的實(shí)際施工提供了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)指導(dǎo)。 通過(guò)不同乳化瀝青用量和不同纖維用量的纖維封層的構(gòu)造深度試驗(yàn)，濕輪磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)，車(chē)轍變形試驗(yàn)及力

3、學(xué)試驗(yàn)，得出各個(gè)指標(biāo)的變化趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)分析可以得出以下結(jié)論：在纖維封層配合比檢驗(yàn)試驗(yàn)中，纖維封層的磨耗值，粘附砂值分別與乳化瀝青用量，纖維用量的關(guān)系曲線圖不是簡(jiǎn)單的單調(diào)遞增遞減的關(guān)系，而是出現(xiàn)了最佳用量值。乳化瀝青用量為1.7kg/㎡時(shí)纖維封層的抗變形能力和抗磨耗性能達(dá)到最佳。在乳化瀝青用量為1.9kg/㎡，纖維用量為75g/㎡時(shí)粘附砂值最小。控制纖維用量不變，隨著乳化瀝青用量的增加，抗拉拔性能有不同程度增加。若乳化瀝青用量不變，隨著纖維