智能公交系統(tǒng)設計及調度研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各種車輛數(shù)量的急劇增長，導致交通大幅度的出現(xiàn)了各種問題，這將是制約國民經(jīng)濟發(fā)展和人們生活質量再上一個臺階的主要障礙。如何利用先進的3G網(wǎng)絡通信技術、數(shù)據(jù)挖掘技術以及控制技術等手段提高城市管理水平且對公共交通車輛進行合理的調配、引導，確保公共交通工具的正常平穩(wěn)的運行，為市民的出行提供方便、快捷的公共交通服務。同時公共交通管理者能在服務器端獲取各種數(shù)據(jù)，進行合理的分析，進而對公共交通做出更加合理的管理，是我們

2、亟需解決的問題。
　　本文主要對智能公交系統(tǒng)以嵌入式 Tiny6410為核心主控的車載終端、智能公交系統(tǒng)軟件平臺的設計與實現(xiàn)進行了論述。同時，以對基于智能 IC卡的行程時間獲取和客流異常等關于公交調度的問題進行了深入研究。
　　車載終端是以ARM11芯片(三星 S3C6410)作為嵌入式主控模塊的處理器，用來搭建3G無線網(wǎng)絡，處理GPS數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)以及各種傳感器數(shù)據(jù)，同時處理車內各種視頻信號、傳感器信號以及所有數(shù)據(jù)及信

3、息向遠程服務器的上下傳等。對車載終端的研究還有基于STM32為主控的GPS報站器、基于STM32的LED控制卡、基于51單片機的車載鍵盤、車載信號采集及電源管理等主要模塊。
　　系統(tǒng)軟件平臺實現(xiàn)也是本文的主要內容，該平臺利用C＃語言借助于Visual Studio2010平臺編寫而成，具有非常友好的的圖形界面，簡單易操作，給管理者帶來了莫大的方便。通過軟件平臺可以進行視屏監(jiān)控、路線查詢、報表、各種信息的上下傳等。
　　在研究