混合動力汽車用永磁同步電機的設計與控制.pdf

1、隨著人們環(huán)保意識的提高，混合動力汽車因具有節(jié)油性能好、續(xù)航里程長、動力性能優(yōu)越、尾氣排放少等優(yōu)點，成為汽車發(fā)展的必然趨勢?；旌蟿恿ζ囈园l(fā)動機和電機同時提供驅動力，而內嵌式永磁同步電機具有高速恒率運行特性,以及高功率、高轉矩密度、高效率、體積小重量輕的優(yōu)點，非常適合作為混合動力汽車的輔助動力源。
　　結合混合動力汽車對驅動電機的具體需求，以提高整車性能和穩(wěn)定性為目標，著重研究探索混合動力汽車用永磁同步電機優(yōu)化設計和直接轉矩控制問題

2、。
　　研究內嵌式永磁同步電機的定轉子、永磁體結構，對電機參數進行計算，選取合理的參數值，確定初始參數；根據電磁場數值計算，與有限元結合，對永磁體進行等效面電流處理，分析內嵌式永磁同步電機空載和負載下的磁場分布，觀測電機綜合性能；研究影響齒槽轉矩的因素，在此基礎上利用有限元分析對內嵌式永磁同步電機優(yōu)化，得到最小齒槽轉矩，并確定最終參數。有限元分析結果表明所設計內嵌式永磁同步電機輸出轉矩良好、永磁用量少、齒槽轉矩小，具有較寬的恒功率