城軌列車運行延遲調整的若干問題研究.pdf

1、城市軌道交通具有運量大、效率高和污染小等特點，已成為緩解城市交通擁堵的重要運輸方式。正常情況下，列車將嚴格按照計劃運行圖運行，然而在突發(fā)事件情形下，列車運行的實際狀態(tài)將偏離計劃時刻表。由于城市軌道交通配線簡單、行車間隔小、客流量大，一旦發(fā)生延遲，其傳播影響范圍大，如果對列車的延遲處理不當，將造成乘客滯留，影響列車的服務質量和乘客運輸效率，甚至會危及行車安全，對整個線路運營造成嚴重的影響。因此，對城市軌道交通典型場景下的列車運行調整方法進

2、行研究具有重要的意義。本文主要對城市軌道交通典型場景下的列車運行延遲調整進行相關研究，主要研究內容包括：
　?、艑ρ舆t規(guī)模較小時的列車運行調整進行研究，建立列車運行調整模型，并對模型求解得到合理的調整方法。當延遲規(guī)模較小時，其對列車運行的影響有限，此時一般采用調整站間運行速度和停站時間的策略來消除列車延遲。根據城市軌道交通系統(tǒng)的特點，本文通過考慮客流對列車運行的影響，建立列車延遲調整模型，并設置包括客流疏散效率在內的三個優(yōu)化調整目

3、標?？紤]到粒子群算法計算簡單，求解速度快，將粒子群算法用于求解該模型的優(yōu)化結果。
　?、茖Υ笠?guī)模延遲下的列車運行調整進行研究，通過重制定列車時刻表和采用列車調度調整方法恢復列車運行秩序。當列車延遲規(guī)模較大時，難以直接通過原計劃時刻表進行列車調度調整恢復運行秩序，此時需要對時刻表進行重制定。根據重制定的時刻表再給出相應的調度調整策略快速消除延遲。由于列車運行調整具有實時性要求高、調整目標多樣化和內部關系復雜等特點，所以當列車延遲規(guī)模

4、較大時，難以通過準確的模型得到有效調整策略。針對上述特點，將預測控制算法中多步測試、滾動優(yōu)化和反饋校正的優(yōu)化思想應用于列車調整策略的選擇，得到優(yōu)化的運行調整方案。
　?、菍Τ鞘熊壍澜煌ㄍ话l(fā)場景下的運行調整進行研究，分析列車故障對整體運營造成的影響并給出具體措施消除影響。在運營過程中由于惡劣天氣等因素可能造成列車或線路故障，若未對其進行合理的處理，將對線路運營造成十分巨大的影響，甚至會導致運營癱瘓。當列車運營過程中出現(xiàn)故障時，需要將