武漢市城市公共交通發(fā)展模式研究.pdf

1、對于現(xiàn)代化大城市，公共交通成為這座城市的關(guān)鍵性組成部分已廣泛達成共識。公共交通為城市的正常生產(chǎn)、生活運轉(zhuǎn)提供保障，對城市經(jīng)濟、社會事業(yè)的發(fā)展起著基礎(chǔ)和促進作用。在經(jīng)濟高速發(fā)展的大背景下，武漢正面臨著城市化、機動化、市場化的挑戰(zhàn)，有限的城市道路資源與不斷增長的交通出行需求之間的矛盾，成為城市發(fā)展過程中面臨的主要問題。非公共交通車輛的迅猛增長，讓武漢這座城市硬件基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負。在城市決策者和學(xué)者的共同努力下，這座城市的近期及遠景規(guī)劃已經(jīng)出

2、臺，隨之而來的是全城范圍的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。城市精英們躍躍欲試解決城市交通問題，卻為這座城市帶來了更痛苦的交通擁堵。這成為武漢目前公共交通發(fā)展面臨的重要問題。
　　本文采取正負相關(guān)案例進行引證，最終分析得出武漢市公共交通發(fā)展模式的優(yōu)化方案。橫向?qū)Ρ热虬l(fā)達國家公共交通發(fā)展相對成熟的大城市，都是因地制宜，各個城市背景現(xiàn)狀各不相同。首先選取了美國CC市的案例進行論證，該市自身情況是地多人少，公共交通設(shè)施面臨運行困難，未解決困局，當局大力改

3、造公共交通。目的是吸引更多居民出行選擇公共交通方式。該案例作為負相關(guān)案例進行論證分析，目的是找出武漢與之相反的實際情況，進行反思。其次，選取東京、臺北和香港三個案例進行分析。此三個城市處在不同發(fā)展階段。但是與武漢具有相對應(yīng)的適應(yīng)性。這些城市都是處于區(qū)域中心城市，人口聚集性強，人多地少，交通問題都是城市在進程轉(zhuǎn)型時期的重要難題。并且前幾個城市都是發(fā)展軌道交通為主要公共交通方式，以其他作為輔助補充的綜合性公共交通發(fā)展模式。與武漢目前發(fā)展階段

4、具有一定的適應(yīng)性。幾個案例將是武漢近期和遠期發(fā)展發(fā)展階段所必然經(jīng)歷的階段。通過對國內(nèi)外相關(guān)案例的學(xué)習(xí)和分析，充分認識武漢自身實際情況，對武漢公共交通發(fā)展模式的現(xiàn)階段和未來發(fā)展方向進行綜合性評價，給以適當?shù)慕ㄗh。避免武漢在城市發(fā)展進程中，走向城市發(fā)展的誤區(qū)。因此，武漢在學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外城市公共交通發(fā)展模式的過程中，應(yīng)當有所取舍。在對各個案例分析基礎(chǔ)上，結(jié)合武漢自身公共交通發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展方向，對武漢市公共交通發(fā)展模式的確定提供實際案例借

5、鑒。
　　分析武漢交通發(fā)展的現(xiàn)狀和問題，主要集中在以下方面：常規(guī)公交運營線路分布缺乏合理性，分擔(dān)客流與居民出行需求不匹配；城市道路網(wǎng)絡(luò)不合理，不能為公共交通運行提供硬件支持；過江交通壓力過大，主城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象嚴重；在建工地繁多，道路通行能力嚴重受限；城市公共交通換乘樞紐設(shè)施規(guī)劃建設(shè)落后，同時存在換乘設(shè)施建設(shè)不合理現(xiàn)象；管理方式粗放，通勤效率不高，加重資源浪費和環(huán)境污染。
　　在以上分析的基礎(chǔ)上，針對武漢公共交通發(fā)展存在的一

6、系列問題，從當前實際情況出發(fā)，分別從政策法規(guī)、規(guī)劃建設(shè)和公眾參與等不同層面提出相關(guān)的對策和措施。政策法規(guī)方面對公共交通傾斜，同歸財稅、補貼等手段引導(dǎo)公共交通發(fā)展；同時限制非公共交通車輛的增長速度，主要是限制私家車、公車和特權(quán)車輛。規(guī)劃建設(shè)層面，繼續(xù)推進軌道交通建設(shè)，盡快使在建軌道交通工程項目建成通車，加快發(fā)展快速公交系統(tǒng)，并形成網(wǎng)絡(luò)達成有效運力；優(yōu)化公交路線，統(tǒng)籌規(guī)劃公共交通系統(tǒng)，達到交通出行與公共交通網(wǎng)絡(luò)相匹配；優(yōu)化公
　　交站

7、點分布，實現(xiàn)交通無縫接駁。確保公交優(yōu)先通行，提高公交運營效率。在主要路段和人流集散地給予公共交通車輛優(yōu)先通過權(quán)，減少公交車瘦方面干擾造成擁堵，保證其運營速度，提高通勤效率。通過公交信息系統(tǒng)能夠準確掌握公交的運行分布、出行特征和需求數(shù)量，為公交優(yōu)先的戰(zhàn)略實施提供有力的實踐依據(jù)，為相關(guān)法規(guī)措施的制定提供權(quán)威的技術(shù)支持，更好地為規(guī)劃研究、政府決策、行業(yè)管理和公眾服務(wù)等方面提供明確的科學(xué)向?qū)?。結(jié)合武漢交通實際，擴展系統(tǒng)規(guī)模，完善系統(tǒng)總體功能。依