地鐵熱環(huán)境影響因素研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該課題根據(jù)天津地鐵1號(hào)線的實(shí)際情況,結(jié)合上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)方案,分析機(jī)車運(yùn)行、人員客流、燈光照明、活塞風(fēng)、通風(fēng)及空調(diào)運(yùn)行方式和圍護(hù)結(jié)構(gòu)蓄熱與蓄冷效應(yīng)等因素對(duì)地鐵熱環(huán)境的影響,針對(duì)典型車站和區(qū)間隧道,模擬機(jī)車運(yùn)行曲線,確定地鐵系統(tǒng)內(nèi)全年不同季節(jié)熱負(fù)荷.結(jié)合通風(fēng)模式,分析活塞風(fēng)對(duì)地鐵熱環(huán)境的影響.諧波法模擬全年地鐵內(nèi)溫度變化曲線,量化地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱量,分析地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱對(duì)對(duì)消除地鐵余熱余濕的作用和對(duì)地鐵熱環(huán)境的影響.在

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