雙曲拱橋拆除施工安全控制研究.pdf

1、橋梁拆除施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程,具有高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)、高難度的特征。一般來(lái)說(shuō),只有橋梁結(jié)構(gòu)本身存在問(wèn)題以及使用功能上不能滿足要求時(shí)才考慮實(shí)施拆除工作,這種情況下,橋梁本身的受力和潛在的安全隱患很難把握清楚。舊橋經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和維修加固,其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性都有不同程度的下降,且拆除過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)體系不斷變化,使得結(jié)構(gòu)受力非常復(fù)雜,又無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)可循,不能對(duì)橋梁的拆除施工進(jìn)行可控的分析計(jì)算,特別是設(shè)計(jì)不成熟的拆除方案,拆除難度和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常大

2、。一旦拆除施工組織管理和技術(shù)層面把握不慎,就會(huì)釀成慘痛的人員傷亡事故。
　　雙曲拱橋于20世紀(jì)70年代我國(guó)首創(chuàng),其設(shè)計(jì)理念為:以主拱圈“化整為零”的方法分別預(yù)制,再以“集零為整”的形式現(xiàn)場(chǎng)組合而成,從而減輕吊裝重量、降低機(jī)械要求,適合于我國(guó)當(dāng)時(shí)受限的建橋條件。由于此類(lèi)橋梁接縫多,導(dǎo)致整體性能差、易開(kāi)裂,且橋梁承載力富余量小。因此雙曲拱橋已被我國(guó)現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范所淘汰,這些橋梁需要進(jìn)行全部或部分拆除,這類(lèi)橋梁數(shù)量多,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,邊

3、界條件多樣,拆除難度較大,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高。此類(lèi)橋梁拆除現(xiàn)已成增長(zhǎng)趨勢(shì),任務(wù)非常艱巨。因此,如何對(duì)雙曲拱橋安全可靠地拆除顯得越來(lái)越重要,拆除施工安全控制具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文河北省武安市礦山大橋施工拆除為研究對(duì)象,制定出合理的拆除施工方案,采取了嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施,施工過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格控制在預(yù)設(shè)范圍之內(nèi),保證了施工全過(guò)程的平穩(wěn)安全,成功地實(shí)現(xiàn)了雙曲拱橋的拆除與控制。在理論分析和拆橋經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上,本文主要研究雙曲拱橋拆除施工