石太客運專線客流及其組織方案研究.pdf

1、本文以課題“石太客運專線客運方案研究”為背景，并在此項目基礎上進行深入研究。石太客運專線作為青太客運通道的組成部分，是我國鐵路“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的骨架之一，石太客運專線的建設既可以提高石太通道的貨運能力，又擺脫了客運無法滿足運量增長、提高運輸質量的困境，同時利用其快捷舒適及運營安全等優(yōu)勢吸引更多的客流。客流量是修建客運專線的基礎和依據(jù)，合理的組織客流是發(fā)揮高速鐵路效益的主要因素。 全文包括了石太客運專線客流特性分析、客流預測

2、方法研究、跨線客流的換乘組織、石太客運專線的開行方案等四個主要部分。在閱讀國內(nèi)外文獻的基礎上，通過對石太區(qū)間客流現(xiàn)狀、吸引客流范圍、客流結構及特點的論述，本文分別歸納了本線短途客流、本線長途客流和跨線客流的客流特性，對三類客流出行方式選擇因素進行比較分析并得出相關結論。 在描述和分析各種運量預測方法和模型基礎上，本文提出了基于“四階段法”的客流預測思路，及其預測工作流程。石太客運通道的主要客流是跨線客流，結合石太客運專線的高中速