電液式可變氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來(lái)隨著能源環(huán)境危機(jī)的日趨嚴(yán)重，作為車、船等交通工具最主要的動(dòng)力輸出裝置，內(nèi)燃機(jī)承擔(dān)著降低有害氣體排放、提高能源利用率的重要責(zé)任。隨著國(guó)際上排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，各大汽車廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室都在不斷研發(fā)新技術(shù)以滿足要求。其中可變氣門技術(shù)以其顯著的優(yōu)勢(shì)，已在汽車上獲得了廣泛應(yīng)用。
　　本文通過(guò)查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)，詳細(xì)介紹了可變氣門國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，分析了各種可變氣門機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)與不足。
　　接著，確定了電液式可變氣門機(jī)構(gòu)的

2、設(shè)計(jì)思路，并闡述了自行設(shè)計(jì)的電液式可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及控制方法等。深入探索了可變氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中泄油電磁閥的Peak-Hold控制原理，設(shè)計(jì)了針對(duì)該電磁閥的高頻驅(qū)動(dòng)電路，驗(yàn)證線圈電流波形，設(shè)計(jì)合理的PWM控制參數(shù)，并為電磁閥進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試。
　　最后對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行傳感器、電路、采集設(shè)備的搭建和測(cè)試，應(yīng)用LabVIEW創(chuàng)建可變氣門實(shí)驗(yàn)的測(cè)控系統(tǒng)軟件，并通過(guò)NICompactRIO采集系列采集卡完成對(duì)實(shí)驗(yàn)的采集測(cè)試。