碰撞過(guò)程中汽車(chē)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與數(shù)值計(jì)算.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該論文主要研究汽車(chē)碰撞過(guò)程中在給定外力或加速度情況下汽車(chē)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng),從而為乘員保護(hù)及汽車(chē)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和優(yōu)化奠定基礎(chǔ).該論文以多體系統(tǒng)理論為基礎(chǔ),以低序列描述汽車(chē)的拓樸結(jié)構(gòu),建立汽車(chē)結(jié)構(gòu)的多體模型,提出了兩種解決碰撞問(wèn)題的方法.其一是基于動(dòng)量-沖量理論的"分段"方法,即假定碰撞在瞬間發(fā)生,系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生明顯的改變,因此可分別計(jì)算出碰撞前后的動(dòng)力學(xué)參數(shù),運(yùn)用動(dòng)量-沖量理論,求得速度、位移等的變化,另一種為連續(xù)力方法,即假定接觸力及變

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