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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車(chē)碰撞過(guò)程中計(jì)及完全帶約束的人體動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析姓名:張彥申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械制造與自動(dòng)化指導(dǎo)教師:王樹(shù)新2000.1.1AbstractThisdissertationfocusesonthedynamicresponsesofhumanbodyduringvehiclecrashprocessItestablishesamulti—bodydynamicmodelwithbeltconstraintsan
2、dcontactpropertyforhumanbodyWiththestudyonthekinematicsanddynamicresponsesofhumanbodyundertheconditionofgivenforceorprofileacceleration,thispaperCanbetreatedassolidfoundationofoccupantprotection,promotionandoptimizationo
3、fvehicleconstructionandperformanceBasedonKane—Huston’Smethod,thispaperuseslowernumberedbodyarraytOdescribethetopologicalconfigurationandestablishesthemulti—rigidbodymodelBasedonEulerropemodeltheorythispaperestablishesthe
4、beltsystemmodelwithslippagepropertyAndthispaperstudiesonthecontactbetweenthelowerlimbsandtheobjectsinsidethevehicletheoreticallyOnthebasisofthesemodelsandtheMBSgeneralsoftwareDACOMS,ananalysisprogramondynamicresponsesofh
5、umanbody(OccupantCrash)isdevelopedItsresponsibilityvalidityandcorrectnessareanalyzedandtestedThisdissertationhasmodeledarigidhumanbodywithbeltconstraint,anddoessomeresearchandanalysisonthedynamicresponsesofhumanbodvunder
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