非飽和軟土路基的一維固結(jié)沉降及其影響因素的研究.pdf

1、由于非飽和土體含有固、液、氣三相，且液相與氣相之間有相互作用關(guān)系，使非飽和土固結(jié)沉降機(jī)理復(fù)雜，飽和土固結(jié)理論直接運(yùn)用于實(shí)際工程中會(huì)造成較大誤差。但目前路基設(shè)計(jì)仍主要采用飽和土固結(jié)理論，而非飽和土的工程性質(zhì)和沉降機(jī)理與飽和土存在明顯區(qū)別，這對(duì)于構(gòu)筑物工后正常使用造成了不利。本文在分析和研究了當(dāng)前主流的非飽和土固結(jié)理論成果基礎(chǔ)上，提出一個(gè)較為完備的非飽和軟土路基在長(zhǎng)期荷載作用下的沉降理論及其計(jì)算方法。本文的主要研究?jī)?nèi)容及成果如下：
　

2、　①提出非飽和軟土變形由有效應(yīng)力引起的變形和由吸力引起的變形兩部分組成，建立考慮吸力影響的非飽和軟土固結(jié)-蠕變模型。將建立的非飽和土本構(gòu)理論模型與孔隙水和孔隙氣體的控制方程以及非飽和土有效應(yīng)力理論結(jié)合，推導(dǎo)出非飽和土固結(jié)-蠕變沉降計(jì)算表達(dá)式。
　?、卺槍?duì)某軟土路基工程實(shí)例，分別采用本文理論計(jì)算方法、數(shù)值模擬計(jì)算，將理論解、數(shù)值解與實(shí)際觀測(cè)值對(duì)比分析研究，發(fā)現(xiàn)理論方法得到的最終沉降值與實(shí)際觀測(cè)值和模擬值在誤差范圍內(nèi)能夠良好的吻合，驗(yàn)