考慮流變的軟土路基工后沉降分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩78頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、為了滿足日益增長的客貨運輸需求,我國已掀起建設高速鐵路的狂潮。高速鐵路采用無碴軌道技術,而無碴軌道高速鐵路的最主要的技術要求就是對工后沉降要求極為嚴格。現(xiàn)行的規(guī)范對于土的長期固結、流變等對于復合地基的長期影響還缺乏研究,這些研究對于無碴軌道路基工后沉降的影響可能顯得很顯著。
　　 我國軟土地區(qū)分布廣泛,軟土具有顯著的流變特性,研究軟土的流變對于工后沉降的影響,具有重要的意義。
　　 本文在蠕變試驗的基礎上,通過ABAQU

2、S有限元軟件建立了考慮流變的路基固結沉降模型,計算了路基沉降值,并與不考慮流變的沉降值進行比較,分析了流變對于后沉降的影響程度。具體做了以下工作:
　　 1.在查閱、研究流變學術成果的基礎上,進行了軟土的固結試驗和蠕變試驗,得到了軟土在不同應力水平下的應變-時間關系曲線、應變-應力等時曲線等較為系統(tǒng)的關系曲線；根據(jù)試驗成果分析了天津市濱海新區(qū)淤泥質粉質粘土的流變特性,得出其應力應變關系的非線性；
　　 2.根據(jù)試驗成果和

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論