基于共享交通模式求解汽車化帶來(lái)的城市問(wèn)題

1、基于共享交通模式求解汽車化帶來(lái)的城市問(wèn)題基于共享交通模式求解汽車化帶來(lái)的城市問(wèn)題摘要：我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的時(shí)期，隨著人民生活生活水平的不斷提高、城市人口數(shù)量不斷增長(zhǎng)，汽車保有量也快速增加，隨之而來(lái)也給城市社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了眾多問(wèn)題，如小汽車占用城市空間日益增多城市交通設(shè)施不堪重負(fù)城市環(huán)境日益惡化等。文章結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展需求，基于當(dāng)前的共享交通模式，提出應(yīng)廣泛推廣汽車共享、地鐵共享、自行車共享，以求最大限度地利用社會(huì)資源、節(jié)省城市

2、空間，以緩解當(dāng)前日趨嚴(yán)重的城市交通壓力。關(guān)鍵詞：城市化汽車保有量增長(zhǎng)城市問(wèn)題交通共享中圖分類號(hào)：F570文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：10044914（2017）0800803一、研究背景據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料，至2016年底，我國(guó)小汽車保有量已達(dá)10876萬(wàn)輛，已位居世界第二位。國(guó)內(nèi)千人汽車保有量達(dá)到了100輛左右，根據(jù)國(guó)際社會(huì)的公用標(biāo)準(zhǔn)，意味著中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入了汽車社由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和移動(dòng)支付的日漸普及，共享經(jīng)濟(jì)得到了迅猛發(fā)展，共享交通

3、的建設(shè)也日趨完善。近來(lái)北京交通大學(xué)與滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共建北京交通大學(xué)滴滴共享交通大數(shù)據(jù)研究中心。共享交通大數(shù)據(jù)研究中心成立后，有助于形成高效便捷的城市交通發(fā)展模式，為共享交通的發(fā)展提供先進(jìn)的技術(shù)支持，這也將大大降低社會(huì)成本、提升交通運(yùn)行效率。二、汽車日益普及帶來(lái)的問(wèn)題1.汽車的快速發(fā)展對(duì)城市空間的擠占。當(dāng)前隨著小汽車的日漸普及城市和居住小區(qū)承受的壓力也越來(lái)越大。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)車位配建指標(biāo)，一個(gè)停車位的占地面積不少于25平方米，一般來(lái)說(shuō)

4、，一輛小汽車在居住區(qū)、工作區(qū)、城市商業(yè)區(qū)等都要占據(jù)停車位，也就是說(shuō)一輛汽車占用的空間就相當(dāng)于一戶住宅的建筑面積。如果把為汽車運(yùn)行鋪設(shè)的道路、維修店等其他基礎(chǔ)設(shè)施的面積算上，一輛車將占據(jù)更多的土地面積譼訛。就德國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，每輛汽車的平均占用的土地面積就達(dá)200m2，美國(guó)的平均每輛汽車占有的土地面積則更多，高達(dá)688m2。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的不斷加快，在20102015年期間中國(guó)小汽車的保有量增速就達(dá)7.0