基于危險理論的機械零部件疲勞壽命狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)方法研究.pdf

1、隨著科技的發(fā)展，機械系統(tǒng)越來越復雜，然而其安全性卻明顯跟不上發(fā)展的步伐。目前由機械零部件的失效引起的事故越來越多，機械零部件的疲勞失效占機械零部件破壞的比例高達60％。雖然機械零部件在設計階段已經(jīng)考慮并規(guī)定了機械零部件的工作條件和工作環(huán)境，然而在實際的工作過程中由于員工的操作不當或者其他原因造成了機械零部件工作條件非常復雜，設計階段的一些標準在實際情況中難免會有偏差，因此需要對機械零部件的疲勞壽命狀態(tài)進行實時的監(jiān)測與評估顯得非常必要。<

2、br>　　一般情況下，當實際的使用壽命達到設計的使用壽命極限的時候我們就會更換零件，之前在使用的過程中可能會有定期的檢查和維修，但是由于實際情況和設計使用條件的偏差會使實際的極限使用壽命達不到設計的極限使用壽命，如果繼續(xù)按照設計的條件進行更換或者維修往往會造成事故的發(fā)生。針對設計許用壽命和實際的極限使用壽命的偏差本文提出了在危險理論模型中通過可靠度和疲勞壽命共同判斷零件的疲勞壽命使用狀態(tài)，達到較為準確的故障提前預知的目的。
　　首

3、先，針對信號的采集、信號的處理進行了設計，信號采集裝置使用了費用低、線性好、靈敏度高的電阻應變片，信號處理軟件使用了復雜機械系統(tǒng)檢測與故障診斷軟件進行數(shù)據(jù)的預處理（去掉數(shù)據(jù)上的“尖銳”、“毛刺”），然后利用此軟件的雨流板塊對數(shù)據(jù)進行了計數(shù)和統(tǒng)計。
　　其次，針對設計壽命極限和實際壽命極限的偏差提出了修正壽命使用條件的方法。通過初始損傷和采樣周期內(nèi)載荷造成的損傷之和評估了機械零部件的剩余疲勞壽命，剩余疲勞壽命和累積使用壽命之和在設計

4、極限壽命中的比例重新定義了使用極限壽命的條件，在文章的最后通過軟件仿真驗證了條件的可行性。
　　第三，利用累積損傷模型和疲勞壽命模型計算了機械零部件的可靠度。提出了基于危險理論的疲勞壽命狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，該理論結合了疲勞壽命使用極限條件和可靠度使用條件定義了危險的信號，并劃分了危險區(qū)間。根據(jù)不同的危險區(qū)間，系統(tǒng)做出不同的響應并給出相應的解決措施，在matlab中對算法進行模擬，通過模擬結果證明了整個算法的合理性。
　　第四，把疲