基于虛擬試驗技術的轎車底盤零部件（前橋）疲勞壽命預測.pdf

1、本論文來源于同濟大學和上海大眾合作研究項目“帕薩特整車(以車身為主)開發(fā)試驗標準研究項目”。轎車底盤零部件中，前橋總成作為非常重要的一個部件，受力情況惡劣，并且其對于整個轎車的性能有著很大的影響。因此，本論文將其作為轎車底盤零部件開發(fā)試驗標準研究的代表零部件。 作為一項探索性的研究，本論文將國內先進的計算機仿真技術和國際先進的試驗手段相結合，對轎車前橋進行疲勞壽命分析和試驗研究。仿真技術采用了有限元技術以及虛擬試驗模型技

2、術和疲勞計算算法；而作為試驗研究，則利用車輪六分力測量輪及其信號采集系統(tǒng)。先進的軟、硬件保證了這次研究的順利進行及其結果的可用性。研究的成果不僅可以直接用于前橋零部件的開發(fā)和改進設計，以縮短周期，節(jié)省經費，對于其它汽車零部件的開發(fā)設計和試驗，亦具有相應的理論參考價值和實際指導意義。 本研究同時從兩方面同時著手，一方面，對前橋進行有限元建模，之后，應用虛擬試驗軟件建立前橋的剛_柔混合多體動力學虛擬試驗模型；另一方面，在大眾