基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗技術(shù)的研究.pdf

1、汽車變速器作為汽車動力總成的核心組成部分，其性能的好壞，對驅(qū)動性能以及對整車的行駛性能都會有直接的影響。分析和研究變速器的性能是保障汽車質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)對變速器的性能測試和疲勞耐久性試驗，還未普遍使用基于真實道路行駛工況分析總結(jié)的測試參數(shù)，因此本文以基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗臺為研究對象，對如何加速疲勞耐久性試驗進行了系統(tǒng)而全面的研究，提供了工程中道路載荷譜的處理及加載實現(xiàn)方法，以提高變速器性能診斷效率以及節(jié)省疲勞分

2、析時間。
　　首先本文闡述了汽車變速器測試的重要意義，對國內(nèi)外變速器加載試驗臺斷發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析。然后對變速器疲勞損傷理論進行介紹，對基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗臺的原理以及特征進行了詳細剖析。并從采集道路載荷譜的數(shù)據(jù)上，揭示了基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗臺在工程中的可行性。
　　其次，本文針對汽車變速器特征，詳細闡述了道路載荷譜提取和處理分析方法。并詳細介紹了雨流計數(shù)算法原理在道路載荷譜處理上的應(yīng)用，以及基于

3、C#編程平臺的算法實現(xiàn)，并整合到上位機控制程序中。通過雨流計數(shù)法處理前后結(jié)果的對比，深入闡述了雨流計數(shù)法在道路載荷譜上處理的優(yōu)勢，并且將處理編輯后的道路載荷譜引入到變速器疲勞耐久性試驗中，從而加速疲勞耐久試驗，達到省時節(jié)能的目的。另外針對雨流計數(shù)法的不足，本文也提出了一些改進方法。
　　最后，參考目前國內(nèi)外汽車變速器測試加載系統(tǒng)的設(shè)計方法以及總結(jié)本文所闡述的變速器加載方法，提出了基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗臺的設(shè)計方法。通過