成蘭鐵路川主寺1號隧道出口滑坡穩(wěn)定性分析與施工監(jiān)測研究.pdf

1、東北溝4＃滑坡及巖堆位于成蘭鐵路川主寺一號隧道出口范圍，工程重要性程度高，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜、規(guī)模較大，且汶川地震效應(yīng)顯著。工程開挖、加固支擋措施、隧道開挖等工程作業(yè)會造成斜坡內(nèi)應(yīng)力場的重大調(diào)整，復(fù)活古滑坡或是導(dǎo)致邊坡變形開裂并在薄弱部位產(chǎn)生滑動(dòng)面，從而引起新的滑坡。
　　本文在工程施工的同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況對工點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行長期的穩(wěn)定性監(jiān)測，將監(jiān)測結(jié)果作為指導(dǎo)施工、反饋設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)信息化施工。監(jiān)測內(nèi)容包括地表變形

2、監(jiān)測、坡體深部位移監(jiān)測、抗滑樁應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)力監(jiān)測、地表裂縫監(jiān)測、地下水位監(jiān)測等，以此了解施工擾動(dòng)等因素對坡體造成的影響，確保成蘭鐵路的施工和運(yùn)營安全。
　　本文依據(jù)地表位移監(jiān)測結(jié)果，對坡體表面變形趨勢進(jìn)行分析。將抗滑樁壓力盒數(shù)據(jù)進(jìn)行擬分析合，對各個(gè)時(shí)期抗滑樁受到的坡體推力和樁身兩側(cè)壓力進(jìn)行對比。結(jié)合鋼筋計(jì)應(yīng)力變化情況，分析抗滑樁受力，了解其工作狀態(tài)及坡體的穩(wěn)定性。同時(shí)采用MIDAS/GTS有限元軟件，對不同工況下滑坡