汽車電子自動換擋器疲勞耐久性研究.pdf

1、城市交通日益繁忙、道路阻塞日趨加劇，汽車駕駛員進行了頻繁的操作以適應復雜的路況。汽車電子自動換擋系統(tǒng)作為實現(xiàn)人車溝通且應用最頻繁的機構之一，其安全可靠性直接影響著汽車及駕駛員的安全。對于汽車電子自動換擋器來說大部分的損壞形式都是由于疲勞引起的，因此對自動換擋器疲勞耐久性的研究一直是企業(yè)研發(fā)關注的熱點。
　　本文在重慶市應用開發(fā)重點計劃項目（項目號cstc2013yykfB60004）資助下，以某汽車手自一體變速器換擋操作機構為研究

2、對象，對其疲勞耐久性進行了研究，預測了自動換擋器的疲勞壽命，主要研究內(nèi)容包括：首先進行了材料的S-N曲線及疲勞積分損傷理論的分析，介紹了線性累積損傷原理，并闡述了疲勞壽命的估算方法。以PP40和PA30兩種材料為研究對象，對兩種材料進行了靜力拉伸試驗，根據(jù)實驗所得的靜力學實驗參數(shù)，并進行了材料的疲勞斷裂實驗，得到了材料的S-N曲線圖及S-N曲線的方程表達式。然后，分析其工作原理，建立有限元模型，進行了非線性靜力學分析。對自動換擋器進行應