高速列車多組輪對(duì)三維缺陷定位探傷系統(tǒng)研究.pdf

1、我國(guó)高鐵事業(yè)的不斷發(fā)展使得高速列車的安全行駛就變得尤其重要，而車輪的健康是高速列車安全運(yùn)行最至關(guān)重要的保障之一。因此，研制一種快速、準(zhǔn)確并且成本低廉的車輪自動(dòng)探傷檢測(cè)系統(tǒng)就成了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。本文研究了一種便攜式的對(duì)輪對(duì)進(jìn)行三維缺陷定位智能化探傷系統(tǒng)，其具有車輪缺陷檢測(cè)快速準(zhǔn)確、操作流程簡(jiǎn)潔、缺陷顯示直觀、機(jī)械結(jié)構(gòu)便攜、工作界面友好的特點(diǎn)。
　　論文首先根據(jù)跟隨式的概念設(shè)計(jì)出了系統(tǒng)總體方案，以超聲波檢測(cè)為基本方法，采用了多探頭組

2、合的檢測(cè)方式，裝置小巧便攜且易于固定，在檢測(cè)過(guò)程中三組采集設(shè)備分別固定于三個(gè)不同待檢車輪的踏面，采集系統(tǒng)以無(wú)線通信方式與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，檢測(cè)輪對(duì)數(shù)量可選。
　　針對(duì)車輪缺陷檢測(cè)的特點(diǎn)，論文給出了一種以三維顯示方式定位缺陷的方法。該方法以原始A掃波形數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)結(jié)合超聲波特性編寫缺陷深度算法，并計(jì)算得到缺陷深度信息，再?gòu)奶筋^組合中反應(yīng)缺陷信號(hào)的來(lái)源分析出缺陷在車輪踏面上的分布，接著通過(guò)編碼器記錄下的信息計(jì)算探頭相對(duì)車輪移動(dòng)的路

3、程，最后結(jié)合上述三類信息在繪制出的透明三維車輪中標(biāo)示出具體的缺陷分布。
　　系統(tǒng)以Labview平臺(tái)為工具，在編寫時(shí)充分考慮了所要達(dá)到的智能化檢測(cè)的效果，在檢測(cè)過(guò)程中界面會(huì)指引操作人員來(lái)完成一系列操作，并采用一鍵設(shè)置的方式省去復(fù)雜的操作，還根據(jù)Labview編程語(yǔ)言圖形化的特點(diǎn)設(shè)計(jì)出了友好的人機(jī)界面，集成對(duì)數(shù)據(jù)綜合管理和分析的功能。
　　在完成系統(tǒng)的硬件的制作和軟件編寫后，論文對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的測(cè)試。另外，針對(duì)該系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)