公路工程保險(xiǎn)費(fèi)率研究.pdf

1、我國(guó)現(xiàn)在正處于公路建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期,每年投資公路建設(shè)的資金非常的多,而我國(guó)由于地域廣闊,國(guó)內(nèi)的自然災(zāi)害和地質(zhì)環(huán)境很多,因此一條公路的建設(shè)會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)。而我國(guó)雖然公路投資大,但相對(duì)的公路工程保險(xiǎn)投入?yún)s很小,一面是公路建設(shè)單位等沒有足夠的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),其次是我國(guó)的公路工程保險(xiǎn)還不成熟,存在很多問題,例如投保價(jià)格高,保障范圍小,保險(xiǎn)理賠困難,理賠手續(xù)繁雜等因素,導(dǎo)致投保了卻不能得到及時(shí)理賠,造成工程項(xiàng)目的進(jìn)一步損失。我國(guó)有些保險(xiǎn)單位為了爭(zhēng)取

2、更多的保險(xiǎn)份額,往往不認(rèn)真考慮公路工程的風(fēng)險(xiǎn)水平,僅憑經(jīng)驗(yàn)以低價(jià)盲目承保,寄希望于工程中的風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生,如果發(fā)生了也不按承包條款理賠。因此結(jié)合投保方及承保方的各種因素,如果能尋找到一種能合理反映公路工程風(fēng)險(xiǎn)水平的保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定方法會(huì)有助于改善我國(guó)目前公路工程保險(xiǎn)的狀況。
　　鑒于此,本文在基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和層次分析法的基礎(chǔ)上提出了一種公路工程保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的方法,該方法能很好的反映各項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)水平,并結(jié)合以前的公路工程保險(xiǎn)的費(fèi)率及項(xiàng)目情況

3、,依據(jù)各自風(fēng)險(xiǎn)水平得到自身相應(yīng)的公路工程保險(xiǎn)的費(fèi)率,這種方法既能反映每個(gè)項(xiàng)目的各自風(fēng)險(xiǎn)水平,又能依據(jù)以前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。
　　本文的重點(diǎn)在于三個(gè)部分,首先是對(duì)公路工程保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分析,恰當(dāng)合理的風(fēng)險(xiǎn)分析是保證得到合理費(fèi)率的前提條件,也是進(jìn)行下一步分析的基礎(chǔ)。其次是利用專家打分法確定公路的整體風(fēng)險(xiǎn)水平,準(zhǔn)確的測(cè)定一條公路的風(fēng)險(xiǎn)水平是保險(xiǎn)費(fèi)率確定的關(guān)鍵因素。最后我們利用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行模擬,用RBF網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行模擬要特別注意訓(xùn)練樣本的選取,訓(xùn)