新車質(zhì)量評價體系及方法研究.pdf

1、在中國汽車工業(yè)發(fā)展過程中，逐步引入了歐、美、日等成熟車企質(zhì)量評價的方法，如大眾的奧迪特(AUDIT)評價，日產(chǎn)的AVES評價，馬自達(dá)的E-NOVA-C評價等。但這些評價方法主要針對成熟的引進(jìn)車型的量產(chǎn)車質(zhì)量控制，而不是新車開發(fā)質(zhì)量控制。
　　新車質(zhì)量評價是汽車開發(fā)過程的一項重要工作，對提高設(shè)計質(zhì)量和新車上市質(zhì)量成熟度起著至關(guān)重要的作用。然而在自主品牌開發(fā)初期，往往會發(fā)現(xiàn)上市的新車存在這樣或那樣的細(xì)節(jié)問題。
　　本文首先探討了

2、產(chǎn)品開發(fā)各階段車輛評價的差異及幾種常見的評價方法，提出了基于新車的評價順序并明確了具體評價標(biāo)準(zhǔn)，如何進(jìn)行質(zhì)量定位和質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定的方法和流程，建立了評價的評分規(guī)則、評價級面的劃分規(guī)則。內(nèi)容涉及車輛造型評價、車內(nèi)空氣質(zhì)量評價和車輛各系統(tǒng)的評價方法:造型評價的關(guān)注點，怎么樣算是成功的造型以及評價中常見的一些問題;如何在設(shè)計前期從選材、評價測試方法等方面系統(tǒng)考慮車內(nèi)空氣質(zhì)量控制。討論了如何進(jìn)行感知質(zhì)量評價、人機工程評價和零部件質(zhì)量評價。