基于移動(dòng)終端的異常駕駛行為及碰撞事故識(shí)別技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國汽車使用數(shù)量的快速增長，道路交通事故日漸頻發(fā)，由此造成了重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢嚴(yán)峻，引起了全社會(huì)的重視。從事故預(yù)防角度講，以往的調(diào)查顯示，駕駛?cè)藛T自身原因是造成道路交通事故的主要因素，駕駛?cè)藛T處于監(jiān)督下的駕駛行為更為安全;此外，大量調(diào)查顯示，在道路交通事故發(fā)生后，特別是碰撞事故發(fā)生后，救援不及時(shí)造成的傷亡人數(shù)遠(yuǎn)大于事故直接導(dǎo)致的傷亡人數(shù)，因此，從事故救援角度講，及時(shí)獲悉車輛碰撞事故顯得尤為必要。
　　智能

2、手機(jī)作為一種普遍使用的移動(dòng)終端設(shè)備，集成了加速度傳感器、陀螺儀傳感器、方向傳感器、磁場傳感器等獲取外界狀態(tài)參數(shù)的設(shè)備，并具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸功能，手機(jī)傳感器的應(yīng)用研究與開發(fā)成為熱點(diǎn)。
　　論文將車輛行駛狀態(tài)分為正常行駛、異常行駛、發(fā)生碰撞三大類，并基于車載手機(jī)內(nèi)置的加速度傳感器、陀螺儀傳感器、磁場傳感器數(shù)據(jù)，提出了一種基于智能手機(jī)的車輛異常駕駛行為及碰撞事故檢測算法與系統(tǒng)。系統(tǒng)首先獲取車載手機(jī)內(nèi)置加速度傳感器、陀螺儀及磁場傳感器

3、數(shù)據(jù)，并對(duì)采集的數(shù)據(jù)做坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)及濾波處理，而后提取數(shù)據(jù)單元特征，并利用基于支持向量機(jī)(SVM)得到的駕駛行為在線分析算法，可實(shí)時(shí)識(shí)別包括向左變道、向右變道、加速、減速、急剎車及正常行駛在內(nèi)的多種車輛駕駛行為，并通過在時(shí)間窗口內(nèi)設(shè)定各種駕駛行為發(fā)生次數(shù)的閾值來判斷車輛是否出現(xiàn)異常駕駛行為;同時(shí)，在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)手機(jī)加速度傳感器數(shù)據(jù)的變化幅度進(jìn)行碰撞識(shí)別。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明，論文提出的車輛異常駕駛行為及碰撞事故識(shí)別方法能