電動(dòng)液壓舵機(jī)的操作與管理

1、電動(dòng)液壓舵機(jī)的操作與管理,,一、電動(dòng)液壓舵機(jī)啟動(dòng),1．啟動(dòng)前的準(zhǔn)備 (1)檢查油箱油位，保持在2/3左右； (2)檢查各聯(lián)軸節(jié)的連接緊固件是否松動(dòng)，向各摩擦部位注油； (3)檢查各閥件及管接頭是否有漏泄； (4)操舵儀上的機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)、操舵方式、選擇開(kāi)關(guān)以及轉(zhuǎn)換箱上的選擇開(kāi)關(guān)放“1”位，轉(zhuǎn)換箱上的操縱部位轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“舵機(jī)艙”。 (5)檢查各閥門是否在所要求的位置上。2．啟動(dòng) (1)推上

2、電閘、合上電源開(kāi)關(guān)； (2)將轉(zhuǎn)換箱上的機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)扳至待用泵； (3)在啟動(dòng)箱上按啟動(dòng)。,二、電動(dòng)液壓舵機(jī)試舵,1．啟動(dòng)舵機(jī)后，在舵機(jī)艙用機(jī)旁操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行試舵實(shí)驗(yàn)，檢查油箱油位、油壓、舵機(jī)動(dòng)作是否平穩(wěn)無(wú)噪聲撞擊，確認(rèn)正常后，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳至駕駛臺(tái)位置。2．將操舵儀上的機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)扳至已運(yùn)轉(zhuǎn)的泵位置，再將操舵儀上的操作方式選擇開(kāi)關(guān)扳至隨動(dòng)操縱位置。3．用隨動(dòng)操縱先后向一舷及另一舷做5°、15°、35

3、°的操舵實(shí)驗(yàn)。檢查儀表讀數(shù)是否準(zhǔn)確，校驗(yàn)舵角指示器與實(shí)際舵角的一致性，其偏差應(yīng)不大于±1°，而且正舵時(shí)無(wú)偏差，否則需調(diào)節(jié)。4．測(cè)試轉(zhuǎn)舵時(shí)間。操舵裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度并能在船舶處于最深航海吃水并以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵，使舵角自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且于相同條件下自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需的時(shí)間不超過(guò)28 s。5．對(duì)備用機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)。,三、舵

4、機(jī)系統(tǒng)補(bǔ)油與排氣操作,(1)觀察油箱油位表，應(yīng)位油位保持在2／3的位置，如果少于2／3則應(yīng)補(bǔ)油。補(bǔ)油時(shí)應(yīng)注意用相同牌號(hào)的舵機(jī)油，加油口要裝過(guò)濾器，防止雜質(zhì)進(jìn)入。(2)如果泵啟動(dòng)后小舵角操舵，系統(tǒng)有異常噪聲和振動(dòng)，則表明系統(tǒng)中存在大量的空氣，需進(jìn)行排氣。反復(fù)小舵角操舵(左右15°)，打開(kāi)壓力側(cè)(柱塞伸出端)油缸上放氣閥放氣，直到柱塞無(wú)爬行而均勻運(yùn)動(dòng)為止。 (3)排氣過(guò)程中要注意油箱中的油位，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加工作油。 (4)

5、排氣前不允許長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)油泵。,四、電動(dòng)液壓舵機(jī)運(yùn)行管理,1．油位 工作油箱中油位應(yīng)經(jīng)常保持在油位計(jì)顯示范圍的2/3左右。如油位增高，可能是油中進(jìn)入過(guò)多空氣或冷卻器漏水；如油位降低過(guò)快，則表明有漏油處，應(yīng)查明修復(fù)，然后經(jīng)過(guò)濾器向油箱補(bǔ)油。 2．油溫 工作時(shí)最合適的油溫是30~ 50℃。油溫高于50℃時(shí)應(yīng)使用油冷卻器。油箱油溫（泵進(jìn)口處）通常應(yīng)不高出室溫30℃以上，且一般應(yīng)不超過(guò)60℃。當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)，油液

6、的氧化變質(zhì)速度就將顯著加快，一般應(yīng)停止工作，查明原因，加以解決。油溫低于10℃時(shí)不宜啟動(dòng)，室溫太低時(shí)應(yīng)啟用舵機(jī)室加溫器。如油溫低于10℃但尚不低于-10℃，而又急需啟動(dòng)，可讓油泵在油路旁通的情況下，空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或?qū)嵭行《娼遣俣妫敝劣蜏厣?0℃以上再正常使用。 3．油壓 在主油路中，主泵排出油壓應(yīng)不高于說(shuō)明書標(biāo)定的最大工作油壓，而主泵吸入側(cè)的油壓， 則應(yīng)不低于吸油條件（開(kāi)式系統(tǒng)）所確定的正常數(shù)值。輔

7、油路中各處油壓應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4．濾器 運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常注意濾器前后壓差，及時(shí)清洗或更換濾芯（依其種類確定）。 初次使用的舵機(jī)更應(yīng)注意清洗濾器。若在清洗濾器時(shí)發(fā)現(xiàn)金屬屑，必須嚴(yán)密注意其屬性 及增長(zhǎng)情況，如金屬屑數(shù)量繼續(xù)增加，則表明系統(tǒng)內(nèi)部有部件損壞。,,5．潤(rùn)滑 油缸柱塞等滑動(dòng)表面應(yīng)保持清潔，并加適量工作油。舵機(jī)長(zhǎng)期停用應(yīng)涂布潤(rùn)滑脂。需加油的摩擦部位，工作中應(yīng)適時(shí)適量加油，如果設(shè)有

8、油杯，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油（脂），油杯中有油芯的應(yīng)定期用煤油或蘇打溶液清洗。 6．泄漏 舵桿的舵承填料不應(yīng)滲水，油箱、油缸、閥件、油管及接頭等處不應(yīng)漏油。 柱塞和活塞桿表面應(yīng)敷有一層薄油，但不滴油，若調(diào)緊壓蓋無(wú)效，則應(yīng)在合適的時(shí)候換新V形密封圈。 7．噪聲 如有異常聲響，應(yīng)立即查明原因，設(shè)法處理。 8．機(jī)械過(guò)熱 泵和電機(jī)等不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象。軸承部位的溫度，一般比油溫高10一20℃為

9、正常。 9.聯(lián)軸節(jié) 啟動(dòng)時(shí)可先盤動(dòng)泵的聯(lián)軸節(jié)，以確認(rèn)泵無(wú)卡阻。工作泵聯(lián)軸節(jié)下如發(fā)現(xiàn)橡膠皮碎末，則表明對(duì)中不良，導(dǎo)致橡皮圈破碎，必須停泵校正，并換新橡皮圈；備用泵在舵機(jī)使用期間聯(lián)軸節(jié)不應(yīng)反轉(zhuǎn)。 10．閥和固定螺帽 使用中應(yīng)檢查放氣閥、旁通閥和截止閥以及各固定、連接螺帽．防止因振動(dòng)而離開(kāi)正確位置或松動(dòng)。,五、電動(dòng)液壓舵機(jī)停機(jī),1．先停泵，然后將操舵儀上的機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)、操舵方式選擇開(kāi)關(guān)置于“0”位，再將轉(zhuǎn)換