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文檔簡介
1、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步正在使城市軌道交通技術(shù)發(fā)生著革命性的變化,自動化程度的提高,使人工干預(yù)的內(nèi)容越來越少,并已達(dá)到列車駕駛員的職能完全由“自動化”系統(tǒng)來替代的程度。城市軌道交通技術(shù)正進(jìn)入一個嶄新的時期,即“全自動無人駕駛模式”的發(fā)展期。為滿足列車無人駕駛模式需求,需要在控制中心與列車之間建立一套系統(tǒng),完成車載圖像,信息的監(jiān)控功能。
通過研究軌道交通自動化控制的基本概念,控制系統(tǒng)集成的相關(guān)技術(shù),結(jié)合上海軌道交通10號線工程無人駕駛
2、應(yīng)用需求,給出了無人駕駛情況下車載綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計和思路。
本文參考了國內(nèi)外多條有人、無人駕駛線路車載控制系統(tǒng)的方案,分析了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載乘客信息系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)的技術(shù)方案,采用了冗余技術(shù)、接口技術(shù)及數(shù)字視頻傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)了上海10號線車載綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案。
通過工程現(xiàn)場的實際調(diào)試及改進(jìn)過程,該TISCS系統(tǒng)基本上實現(xiàn)了控制中心與列車之間視頻監(jiān)控、信息發(fā)布,圖像聯(lián)動等功能,為上海軌
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