高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃研究.pdf

1、高速公路服務(wù)區(qū)是地方經(jīng)濟(jì)、文化和特色資源的展示窗口，并在服務(wù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便群眾生活中富有極大潛力。按照“以人為本、服務(wù)群眾，發(fā)展經(jīng)濟(jì)”的原則，以建設(shè)“現(xiàn)代、開放和富于人文特色”服務(wù)區(qū)為目標(biāo)，針對(duì)高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的關(guān)鍵問題進(jìn)行研究:
　　通過調(diào)研分析高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃中的現(xiàn)狀及存在問題，探討了其未來發(fā)展趨勢(shì)和模式。在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論的指導(dǎo)下提出構(gòu)建高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的新理念。對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)與區(qū)域社

2、會(huì)進(jìn)行耦合發(fā)展分析，為服務(wù)區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃提供必要的理論依據(jù)。
　　基于區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)理論，分析影響高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的因素。采用定性和定量相結(jié)合的方法，對(duì)高速公路開放式服務(wù)區(qū)的選址布局進(jìn)行系統(tǒng)研究，并運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)線性規(guī)劃理論建立了基于服務(wù)量最大的高速公路服務(wù)區(qū)分布優(yōu)化模型。
　　探討區(qū)域社會(huì)對(duì)開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的影響，從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面建立開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。分析比較現(xiàn)行各類綜合評(píng)價(jià)方法，結(jié)合實(shí)際