新建高速公路長(zhǎng)聯(lián)橋梁無(wú)縫橋面關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁作為交通線中的重要組成部分，其數(shù)量的增多、規(guī)模的擴(kuò)大更為明顯，中小跨徑的橋梁數(shù)量在我國(guó)現(xiàn)有公路尤其是高速公路橋梁中所占的比例超過80％，而橋梁組成部分之一的伸縮裝置，往往是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)中小跨徑橋梁進(jìn)行無(wú)縫橋面的研究設(shè)計(jì)，可以大大提高高速公路行車的舒適性及使用的耐久性。本文在現(xiàn)有彈塑體伸縮縫研究的基礎(chǔ)上，提出一種新型的無(wú)縫橋面形式的新型伸縮縫，并對(duì)這一新型伸縮結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。本文研究的主要內(nèi)容包

2、括:
　　 (1)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及伸縮裝置結(jié)構(gòu)的理論分析研究
　　 (2)對(duì)無(wú)縫橋面結(jié)構(gòu)中使用材料的材料試驗(yàn)研究
　　 (3)對(duì)無(wú)縫橋面結(jié)構(gòu)及彈塑體伸縮縫結(jié)構(gòu)的模型試驗(yàn)研究
　　 (4)對(duì)依托工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
　　 本文在研究過程中將對(duì)其使用的局限性進(jìn)行總結(jié)分析，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，在實(shí)現(xiàn)各改進(jìn)措施的情況下，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，分析了得出了其具有推廣使用的可行性，同時(shí)這種新型伸縮裝置能最大限度的