高速公路路面分期修建關鍵技術研究.pdf

1、我國東南沿海和內(nèi)陸廣泛分布著海相、湖相及河相沉積的軟弱粘土地基，許多高速公路都有部分路段位于軟土地基或不良地基上。針對各種不良地基，進行高速公路設計和施工時，都采用了相應的處理措施。實踐表明，這些措施并沒有達到預期的技術效果。路面分期修建技術則是解決這些問題的一個可能的途徑。但是，高速公路路面分期修建設計和施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，影響因素眾多。本文在總結前人研究成果的基礎上，結合實體工程，對高速公路路面分期修建問題進行了較為系統(tǒng)的研究

2、，取得如下主要成果： (1)系統(tǒng)地分析總結了高速公路路面分期修建的應用條件和基本原則，提出了確定路面是否分期修建的交通量條件和地質條件判定指標。 (2)針對軟土地基或其它不良地基，分析了影響二期路面鋪筑時間的因素，并根據(jù)軟土地基沉降理論提出了確定過渡期年限的方法。 (3)提出了路面分期修建的一些關鍵技術問題及其措施。 (4)以現(xiàn)行路面設計規(guī)范方法為基礎，提出了分期修建瀝青路面和水泥混凝土路面的設計程序和基