連徐高速公路路面車轍維修關鍵技術研究.pdf

1、車轍病害是國內高速公路瀝青路面早期破壞的主要形式之一。連徐高速公路在通車3年以后產(chǎn)生了比較嚴重的車轍,影響了行車安全與舒適性。本文對連徐高速公路車轍維修的關鍵技術進行了研究。
　　 本文通過對連徐高速公路車轍病害調查與分析,利用現(xiàn)有試驗對瀝青混合料的高溫性能進行綜合的評價,探討其與車轍的相關性。論述了微表處所用原材料的性能與要求,結合實例工程論述了微表處混合料的配合比設計,分析了填充不同區(qū)域內微表處混合料的功能,采用面積加權法合

2、成微表處礦料級配,提出了微表處車轍不同填充厚度時的合成級配范圍。根據(jù)瀝青再生劑的分類和性能要求,探索了舊料摻加率對再生瀝青混合料的性能影響,結合實體工程論述了再生瀝青混合料的配合比設計。通過對修復后的路面進行跟蹤觀測,分析了車轍發(fā)展規(guī)律,驗證了兩種工藝的正常使用壽命。綜合室內試驗研究成果和實際工程經(jīng)驗,分析了微表處、現(xiàn)場熱再生和銑刨加鋪車轍維修工藝的使用場合,提出了不同車轍維修工藝的特點和技術要求。經(jīng)濟效益和社會效益分析表明,與常用的路