高速鐵路有砟軌道結(jié)構(gòu)狀態(tài)分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文基于工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修經(jīng)驗(yàn)及各項(xiàng)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)分析并預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)軌檢車檢測(cè)的軌道不平順數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修反饋數(shù)據(jù)，提出提高工務(wù)部門養(yǎng)護(hù)維修效率和質(zhì)量的建議。
　　1、采集整理我國某高速鐵路有砟軌道線路近兩年的動(dòng)態(tài)軌道車檢測(cè)數(shù)據(jù)，分別計(jì)算了該線路1.2公里區(qū)段內(nèi)2012年TQI和峰值扣分等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，深入分析了該線路軌道不平順狀態(tài)發(fā)展情況，結(jié)合工務(wù)部門養(yǎng)護(hù)維修記錄，簡單分析了養(yǎng)護(hù)維修的措施對(duì)線路軌道不平順狀態(tài)發(fā)展，特別是TQI和峰值惡化

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