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1、當前困擾北京地鐵建設(shè)的關(guān)鍵問題之一就是車站施工與區(qū)間盾構(gòu)施工的工期矛盾。探索盾構(gòu)區(qū)間隧道先行過站，而后在此基礎(chǔ)上拓展完成車站施工的可能性是十分必要的。 本文以北京地鐵十號線一期(含奧運支線)工程三元橋站試驗段為實例，運用FLAC2D有限元軟件對盾構(gòu)法和明挖法聯(lián)合修建地鐵車站的施工方案進行了較為全面的力學分析。首先通過兩個施工方案的對比計算，得出影響整個方案的關(guān)鍵施工步序，另外結(jié)合施工難度和工程風險選出一種方案做進一步的優(yōu)化，最后
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