在役公路橋梁性能演化與可靠性評估.pdf

1、橋梁作為公路交通的關鍵節(jié)點，對保證公路網(wǎng)的暢通、通行安全起著重要作用。但混凝土橋梁在建成投入使用以后，由于荷載作用、材料性能老化、損傷累積、環(huán)境作用等因素的影響，會出現(xiàn)各種病害，導致橋梁結構安全性和使用性能隨時間逐漸降低。本文依托交通運輸部建設科技項目“在役混凝土梁橋可靠性檢測評估技術體系與裝備研發(fā)”和“混凝土梁橋長期性能研究（LBBP）”，從橋梁安全性、裂縫和變形三個方面對影響中小跨徑混凝土橋梁上部結構性能的主要因素進行了分析，建立了

2、安全性評估模型、裂縫演化分析模型和變形演化分析模型。
　　本研究主要內容包括：⑴從材料、施工、環(huán)境、養(yǎng)護和維修等方面分析了影響混凝土橋梁安全性能的因素；建立了時變可靠指標和條件可靠指標的計算公式，確立了基于不同橋梁檢測結果的可靠度評估方法，統(tǒng)計分析了我國2005～2014年公路橋梁的年失效概率。研究表明，對于《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）規(guī)定的橋梁承載力評定方法，當承載能力惡化系數(shù)取0時，隨著橋梁

3、構件承載能力檢算系數(shù)標度從1降到5，構件的可靠指標下降幅度為2.0～3.0；橋梁實際年失效概率遠遠超過《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（GB/T50283—1999）規(guī)定的允許值。⑵根據(jù)工程調查資料分析了常見橋梁裂縫的形式、類別、主要影響因素以及主要出現(xiàn)的位置和原因，建立了受約束鋼筋混凝土構件收縮裂縫演化分析模型和彎曲荷載裂縫演化分析模型，并通過算例分析證明了裂縫演化模型的可行性。⑶分析了影響橋梁上部結構短期變形和長期變形的主要因素，