超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、近年來(lái),超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋在國(guó)內(nèi)外山區(qū)高速公路中大量出現(xiàn)。隨著橋墩的增高和跨徑的增大,施工中的不確定性因素明顯增加,超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè)面臨前所未有的風(fēng)險(xiǎn),必須引起高度重視。本文以貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“赫章特大橋超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”(2010-122-017)為依托,開(kāi)展了超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究,主要內(nèi)容如下:
　　 ①本文對(duì)超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論進(jìn)行研究,闡述了風(fēng)險(xiǎn)的基本概念和風(fēng)

2、險(xiǎn)評(píng)估的基本原理,給出風(fēng)險(xiǎn)的一般性定義并提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法,介紹施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策的分類和基本程序。
　　 ②本文提出采用層次分析法結(jié)合模糊綜合判斷法進(jìn)行超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,論述了層次分析法和模糊綜合判斷法的基本原理,闡述了兩種方法基本步驟,編制了風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重的Matlab計(jì)算程序。
　　 ③對(duì)于超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工特點(diǎn),本文提出對(duì)橋墩和主梁分別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,再對(duì)總體進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的技術(shù)路線。歸納了超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工