高墩大跨曲線連續(xù)剛構地震響應分析.pdf

1、我國西部除部分地區(qū)屬平原微丘區(qū)外，大部分地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，山高谷深、地形復雜險峻。由于路線線性的需要，山區(qū)修建橋梁，特別是高等級公路上的橋梁，要求橋梁軸線服從路線要求，在平面上成曲線形，以提供順暢的交通線形。隨著山區(qū)高等級公路和城市高架橋的快速發(fā)展，大跨度曲線連續(xù)剛構橋在近年來得到了迅速發(fā)展。 隨著我國交通建設的飛速發(fā)展，由于結構形式多樣化、受力復雜化，相應的橋梁結構抗震分析、設計與評估越來越困難，急需與之相適應的抗震設計規(guī)范。

2、現(xiàn)有關部門正進行橋梁抗震設計規(guī)范的編訂工作，值此之際，對結合了曲線梁橋和剛構橋受力特點的高墩大跨曲線連續(xù)剛構橋的地震響應分析具有重要的理論和實際意義。 本文以廈門海滄大橋西航道橋(五跨預應力混凝土曲線連續(xù)剛構橋，曲率半徑900m)為工程背景，對曲線連續(xù)剛構橋進行了反應譜分析和非線性時程分析，主要研究內容包括： 1、建立橋梁空間有限元模型，在模型中考慮了樁-土相互作用，比較了不同地質條件以及不同的有限元邊界條件下橋梁動力特

3、性分析結果；為了研究曲率半徑對曲線連續(xù)剛構動力特性的影響，進行了相同跨徑、不同曲率半徑的曲線連續(xù)剛構橋動力特性分析比較，找出隨曲率半徑變化動力特性結果的變化規(guī)律，得出有益結論。 2、比較了不同地質條件以及不同的有限元邊界條件下反應譜單向地震激勵響應結果。 3、直線橋梁有兩個比較明確的主方向，在其抗震分析時，一般沿這兩個方向分別輸入地震反應譜計算。對于平面形狀復雜的不規(guī)則橋梁，結構沒有明確的主方向。此時，地震反應譜沿什么方

4、向輸入，可以得到有關構件的最大地震反應，成了設計者所關心的問題.本文進行了不同地震激勵方向、橋梁不同曲率半徑的反應譜分析(以整體坐標X軸正方為0°方向，地震波輸入方向繞Z軸旋轉遞增，增加幅度為9°)，得出不同曲率半徑、不同激勵方向的結果，進行對比，得出有益的結論。 4、進行曲線連續(xù)剛構橋非線性時程分析，比較了反應譜法和非線性時程分析結果，得出一些有益結論。 通過對廈門海滄大橋西航道橋地震響應分析，給出了一些研究中的結論，