散貨船體結(jié)構流固耦合振動特性研究.pdf

1、迄今為止，世界經(jīng)濟迅猛發(fā)展，科學技術不斷進步，但是地球上的資源卻出現(xiàn)了匱缺現(xiàn)象，各國間進行資源的交流就成為了以富足補不足的有效方法。顯然，對于處于海洋彼岸的國家來說，用船舶來運輸資源就成為了解決問題的關鍵。對于某些貨船來說，散貨船舶在此起著至關重要的作用。
　　散貨船舶在海洋中運營時，會受到各種激勵力的作用，那么研究散貨船體結(jié)構的振動特性是非常有意義的。本文通過查閱大量文獻資料，簡述了國內(nèi)外船體結(jié)構振動方面的概況。然后，考慮流體對

2、散貨船體結(jié)構振動的影響，采用有限元法對船體進行簡化，利用ANSYS建立了散貨船體的三個有限元模型：一是散貨船舶結(jié)構尾部三維有限元型與梁組合的模型；二是散貨船體壓載狀態(tài)下的流固耦合有限元模型；三是散貨船體滿載狀態(tài)下的流固耦合模型。然后，對兩種工況下的散貨船體結(jié)構振動和簡諧載荷下的位移響應進行了深入的分析研究。
　　通過分析模擬結(jié)果，在兩種工況下，把散貨船舶的船艉、甲板及船首節(jié)點的變形與船體其他部分的各節(jié)點變形進行比較，發(fā)現(xiàn)這些部分的