基于Cadna-A的城市交通噪聲預測和noise mapping研究.pdf

1、隨著城市化進程的加劇和交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展,交通噪聲污染已經成為引人注目的城市環(huán)境問題之一。為了從源頭上對噪聲污染進行控制,有必要對城市的現(xiàn)有噪聲水平進行全面的分析,并研究新方案、新規(guī)劃對城市聲環(huán)境可能造成的影響。區(qū)域城市交通噪聲預測和以此為基礎的noise mapping方法正是實現(xiàn)上述目標的有效手段。然而,對于城市交通噪聲預測模型的選擇和三維的noise mapping方法,國內研究較少。這一方面增大了預測的不確定性,另一方面也影

2、響了決策者和公眾獲取全面的聲環(huán)境信息。
　　 本文在理論上分析了交通噪聲預測和noise mapping的方法過程后,深入研究了國內外各類交通噪聲預測模型,基于國內情況選擇了合適交通噪聲預測模型。通過實地監(jiān)測,分析了某干道車流量、車速、車型的變化規(guī)律及其與道路噪聲的相互關系,并對選擇的交通噪聲預測模型進行了精度檢驗。隨后,結合實例收集相關的資料和地理空間數據,構建了區(qū)域的三維地理模型,以噪聲預測軟件Cadna/A為計算工具,通過

3、選定的交通噪聲預測模型進行了區(qū)域的交通噪聲預測和二維noise mapping。最后,以Cadna/A的預測結果為基礎,以ArcScene作為三維顯示工具,以ArcMap作為數據分析管理平臺,以3ds Max作為可視化建模軟件,共同完成了對噪聲級的空間布點、插值和顯示,成功開展了三維的noise mapping。
　　 本次研究從國內情況出發(fā),結合實例建立了一套具有良好可操作性和可行性的城市交通噪聲預測和三維noise mapp