軌道運動對列車脫軌影響的研究初探.pdf

1、　　列車脫軌是危及鐵路行車安全的主要因素，輪軌型鐵路運輸系統(tǒng)最基本的安全要求就是保證不發(fā)生列車脫軌事故。長期以來，世界各國鐵路部門和科研人員開展了大量的脫軌理論與試驗研究，取得了豐碩成果。但由于脫軌問題的復雜性和研究的困難性，至今，脫軌事故仍時有發(fā)生，特別是在中國，脫軌事故占鐵路行車重大、大事故70﹪左右，嚴重影響著中國鐵路運輸?shù)慕洕б婧蜕鐣б?。已有的脫軌研究，都沒有較好地考慮軌道運動對輪軌接觸幾何、蠕滑率/力和脫軌的影響。

2、 本文的主要工作有：基于彈性軌道模型，根據輪軌空間接觸幾何關系，將車輪踏面及鋼軌踏面通過曲面擬合成三次樣條函數(shù)，對最小距離搜索法進行改進，實現(xiàn)一種考慮軌道橫移、垂向平移和翻轉運動的改進輪軌接觸幾何算法。分析了軌道橫移、垂向平移和翻轉運動對錐形踏面輪對和磨耗型踏面輪對輪軌接觸幾何的影響。推導了能考慮輪對及軌道運動的輪軌接觸蠕滑率。在輪軌滾動接觸蠕滑率/力關系分析方面，首先按Kalker線性理論計算，然后采用Shen-Hedrick-Elk