船用ME智能柴油機(jī)液壓伺服系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、隨著電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，電控柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用到商船上。船用電控柴油機(jī)因其低負(fù)荷性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)柴油機(jī)，因此受到船東的青睞。在ME電控柴油機(jī)中，液壓伺服系統(tǒng)至關(guān)重要，柴油機(jī)噴油和排氣定時(shí)是通過(guò)電磁閥控制、液壓伺服油來(lái)驅(qū)動(dòng)的。智能柴油機(jī)的液壓伺服油系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電子控制的重要環(huán)節(jié)，船員對(duì)相關(guān)新技術(shù)、新知識(shí)的了解比較匱乏，因此建立一套可供船員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試的智能柴油機(jī)的液壓伺服仿真訓(xùn)練系統(tǒng)至關(guān)重要。
　　本文旨在開(kāi)發(fā)ME型智能柴油機(jī)液

2、壓伺服仿真系統(tǒng)，以MAN公司生產(chǎn)的12K98ME-C智能柴油機(jī)為研究對(duì)象，基于DMS輪機(jī)模擬器及船員智能評(píng)估考試系統(tǒng)，針對(duì)其液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真研究，完成以下工作:
　　(1)通過(guò)研究ME智能柴油機(jī)液壓伺服系統(tǒng)相關(guān)資料，建立液壓動(dòng)力供給系統(tǒng)和液壓氣缸單元的數(shù)學(xué)模型，模型包括:自動(dòng)反沖洗濾器、電動(dòng)液壓泵、機(jī)帶軸向柱塞泵、燃油升壓泵、排氣閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)、FIVA及其他閥件的數(shù)學(xué)模型;
　　(2)利用VC++6.0軟件開(kāi)發(fā)工具完

3、成模型數(shù)學(xué)計(jì)算、程序化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)二維界面的制作，開(kāi)發(fā)出ME柴油機(jī)液壓伺服仿真系統(tǒng)。利用3DMAX繪圖軟件制作了液壓系統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)模型，運(yùn)用UE4虛幻引擎進(jìn)行環(huán)境實(shí)時(shí)渲染、漫游及人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)了模型與仿真界面的相互關(guān)聯(lián);
　　(3)將ME智能柴油機(jī)液壓仿真系統(tǒng)應(yīng)用到船員智能評(píng)估考試系統(tǒng)中，完成了變量關(guān)聯(lián)、試題編輯和智能考試系統(tǒng)平臺(tái)的融合，仿真實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)具有操作管理、故障判斷和應(yīng)急處理等功能，達(dá)到了訓(xùn)練、評(píng)估的基本要求。該系統(tǒng)可