船用ME智能柴油機液壓伺服系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、隨著電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，電控柴油機被廣泛應(yīng)用到商船上。船用電控柴油機因其低負荷性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)柴油機，因此受到船東的青睞。在ME電控柴油機中，液壓伺服系統(tǒng)至關(guān)重要，柴油機噴油和排氣定時是通過電磁閥控制、液壓伺服油來驅(qū)動的。智能柴油機的液壓伺服油系統(tǒng)是實現(xiàn)電子控制的重要環(huán)節(jié)，船員對相關(guān)新技術(shù)、新知識的了解比較匱乏，因此建立一套可供船員學習、培訓和考試的智能柴油機的液壓伺服仿真訓練系統(tǒng)至關(guān)重要。
　　本文旨在開發(fā)ME型智能柴油機液

2、壓伺服仿真系統(tǒng)，以MAN公司生產(chǎn)的12K98ME-C智能柴油機為研究對象，基于DMS輪機模擬器及船員智能評估考試系統(tǒng)，針對其液壓伺服系統(tǒng)進行建模與仿真研究，完成以下工作:
　　(1)通過研究ME智能柴油機液壓伺服系統(tǒng)相關(guān)資料，建立液壓動力供給系統(tǒng)和液壓氣缸單元的數(shù)學模型，模型包括:自動反沖洗濾器、電動液壓泵、機帶軸向柱塞泵、燃油升壓泵、排氣閥執(zhí)行機構(gòu)、FIVA及其他閥件的數(shù)學模型;
　　(2)利用VC++6.0軟件開發(fā)工具完

3、成模型數(shù)學計算、程序化設(shè)計及系統(tǒng)二維界面的制作，開發(fā)出ME柴油機液壓伺服仿真系統(tǒng)。利用3DMAX繪圖軟件制作了液壓系統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實模型，運用UE4虛幻引擎進行環(huán)境實時渲染、漫游及人機交互，實現(xiàn)了模型與仿真界面的相互關(guān)聯(lián);
　　(3)將ME智能柴油機液壓仿真系統(tǒng)應(yīng)用到船員智能評估考試系統(tǒng)中，完成了變量關(guān)聯(lián)、試題編輯和智能考試系統(tǒng)平臺的融合，仿真實驗表明，該系統(tǒng)具有操作管理、故障判斷和應(yīng)急處理等功能，達到了訓練、評估的基本要求。該系統(tǒng)可