舊水泥混凝土路面瀝青罩面結構設計方法及典型結構研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前舊水泥路面加鋪瀝青罩面結構設計準則并不能很好的控制路面的使用性能,罩面加鋪層結構設計方法仍存在缺陷。另外,設計規(guī)范中對防止反射裂縫的措施沒有給出具體的應用條件和范圍,只是一些基本原則,缺乏具體的技術標準和要求,失去了規(guī)范的指導作用。本論文研究基于舊水泥路面板病害特征的罩面結構設計方法及瀝青罩面典型結構,主要研究成果如下:
　　1、研究基于舊混凝土板長的罩面結構設計方法,提出了當舊混凝土開裂板板長較長時,瀝青罩面層的經(jīng)濟合理加鋪

2、厚度在14~18cm之間,而開裂板板長較小時,采用直接加鋪瀝青面層是比較不利的。
　　2、研究基于板間錯臺量的瀝青罩面結構設計方法,得出板間錯臺量的增大將顯著增加瀝青罩面層層底的應力,因此,在進行舊混凝土板瀝青罩面設計時,應盡量減小兩塊板間的錯臺量,最好不超過0.5cm。
　　3、研究舊水泥路面瀝青罩面層的防反射裂縫措施,得出在相同荷載作用下“應力吸收層”緩解應力集中的效果遠遠優(yōu)于“應力吸收膜”;應力吸收層厚度在2.5~3c

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