既有鐵路橋墩健全度評估方法及自振特性研究.pdf

1、鐵路橋梁長期受列車動力荷載、風(fēng)荷載等荷載作用，并且受到初始病害、結(jié)構(gòu)材料老化、人為損壞和環(huán)境災(zāi)害等因素的作用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷累積、抗力衰減，影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和鐵路運(yùn)營的安全穩(wěn)定。因此，對橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是橋墩進(jìn)行全面的健康狀態(tài)檢查是非常必要的。研究橋梁橋墩的健全度評價方法，開發(fā)簡單易行并且快速準(zhǔn)確的測試方法具有十分重要的意義。
　　 本文對既有橋梁橋墩健全度狀況評價方法以及相關(guān)測試方法進(jìn)行了研究，主要工作和研究成果包括：

2、>　　 系統(tǒng)研究了基于橋墩自振頻率的健全度評價方法以及規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，分析了幾種傳統(tǒng)橋墩自振頻率測試方法；著重研究了沖擊振動試驗法這種理論簡單、快速易行的橋墩自振頻率測試方法，對其原理和使用步驟進(jìn)行了詳細(xì)的論述。
　　 介紹了用沖擊振動試驗法進(jìn)行的大量實橋試驗；以一座樁基礎(chǔ)為主的橋為例，對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，識別了橋墩的一階橫向自振頻率，研究了樁基各項參數(shù)對橋墩自振頻率的影響，回歸得到了樁基礎(chǔ)橋墩的自振頻率公式。