既有鐵路橋墩健全度評(píng)估方法及自振特性研究.pdf

1、鐵路橋梁長(zhǎng)期受列車(chē)動(dòng)力荷載、風(fēng)荷載等荷載作用，并且受到初始病害、結(jié)構(gòu)材料老化、人為損壞和環(huán)境災(zāi)害等因素的作用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷累積、抗力衰減，影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和鐵路運(yùn)營(yíng)的安全穩(wěn)定。因此，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是橋墩進(jìn)行全面的健康狀態(tài)檢查是非常必要的。研究橋梁橋墩的健全度評(píng)價(jià)方法，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單易行并且快速準(zhǔn)確的測(cè)試方法具有十分重要的意義。
　　 本文對(duì)既有橋梁橋墩健全度狀況評(píng)價(jià)方法以及相關(guān)測(cè)試方法進(jìn)行了研究，主要工作和研究成果包括：

2、>　　 系統(tǒng)研究了基于橋墩自振頻率的健全度評(píng)價(jià)方法以及規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，分析了幾種傳統(tǒng)橋墩自振頻率測(cè)試方法；著重研究了沖擊振動(dòng)試驗(yàn)法這種理論簡(jiǎn)單、快速易行的橋墩自振頻率測(cè)試方法，對(duì)其原理和使用步驟進(jìn)行了詳細(xì)的論述。
　　 介紹了用沖擊振動(dòng)試驗(yàn)法進(jìn)行的大量實(shí)橋試驗(yàn)；以一座樁基礎(chǔ)為主的橋?yàn)槔瑢?duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，識(shí)別了橋墩的一階橫向自振頻率，研究了樁基各項(xiàng)參數(shù)對(duì)橋墩自振頻率的影響，回歸得到了樁基礎(chǔ)橋墩的自振頻率公式。