既有鐵路橋梁安全評估系統(tǒng)的研究與整體設計.pdf

1、隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和鐵路運輸規(guī)模的不斷擴大，對承受巨大荷載作用的既有鐵路橋梁運營安全提出了更高的要求。本文通過研究構(gòu)建一類與現(xiàn)行鐵路設備安全管理機制相適應的三級安全管理平臺，利用在鐵路局、工務段、車間三級管理機構(gòu)之間設計搭建信息網(wǎng)絡交流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對既有鐵路橋梁服役狀態(tài)的安全監(jiān)測和診斷評估。
　　 本文針對橋梁設備工況的具體特點，通過以對前端891-4型加速度傳感器的無線通信方式處理和對后方手持終端的程序控制為基本設計思路

2、，利用模糊數(shù)學理論及構(gòu)建專家評估系統(tǒng)，來完成對橋梁安全評估系統(tǒng)的設計與應用。在系統(tǒng)總體設計方面，以既有西安鐵路局現(xiàn)役橋梁設備為目標主體，以搭建傳感器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、安全評估預警系統(tǒng)和信息顯示系統(tǒng)為系統(tǒng)模式，通過建立車間、工務段、鐵路局三級安全網(wǎng)絡體系為網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，最終完成以功能設計為基礎支持平臺的系統(tǒng)總體設計框架；在系統(tǒng)軟件設計方面，以用戶層、實現(xiàn)層、應用層、服務層、數(shù)據(jù)層和網(wǎng)絡層為系統(tǒng)層次設計方案，綜合分析三級管理

3、體系維護終端、基本實現(xiàn)方式、橋梁數(shù)據(jù)信息獲取、控制、處理及網(wǎng)絡平臺系統(tǒng)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)軟件的功能應用；在系統(tǒng)硬件設計方面，以選擇硬件終端和實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)為實現(xiàn)途徑，合理完成該系統(tǒng)的硬件設備配置選型。
　　 在禹門口黃河大橋的試驗測試中，通過對該橋下承式鋼桁梁的橫向剛度現(xiàn)場檢測，各項目標參數(shù)反映客觀、準確，收到了較好的效果。
　　 橋梁安全評估系統(tǒng)的建立是一項復雜的工程，涉及數(shù)據(jù)通信、計算機管理、結(jié)構(gòu)工程、振動控制等多個學科，