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文檔簡介
1、國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶來交通需求的迅速增長，導(dǎo)致我國交通問題日趨嚴(yán)重，交通流量的增長與現(xiàn)有的道路環(huán)境之間的矛盾日益惡化，主要表現(xiàn)在道路交通擁擠、交通秩序混亂、交通事故急劇增加、交通引起的環(huán)境污染十分嚴(yán)重等，其中交通事故現(xiàn)象最為嚴(yán)重。交通事故的發(fā)生導(dǎo)致高速公路通行能力下降，產(chǎn)生交通擁擠，增加延誤，甚至?xí)斐扇藛T傷亡和財產(chǎn)損失。從交通事故管理的角度出發(fā)，對高速公路交通事故下通行能力及改善措施進行研究，為事故發(fā)生后的交通組織、事故處理等提供理
2、論依據(jù)，有效保障高速公路安全、順暢地運行。
本文以此作為切入點，在對國內(nèi)外通行能力研究現(xiàn)狀進行歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上，首先對高速公路事故下的通行能力影響因素進行研究，運用決策樹模型對事故延遲時間進行了分析，然后建立高速公路交通事故下通行能力模型，為研究提高速公路交通事故下通行能力提供了理論依據(jù)，為通行能力改善措施的提出奠定了基礎(chǔ)。
然后根據(jù)交通事故影響范圍，將交通事故影響路段分為事故直接影響路段和間接影響路段，針
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